Centro Profissional de Têxteis - CPT
Os volumes lineares pré-existentes com telhados inclinados foram a base para a conceção do edifício. O volume proposto é colocado em continuidade com as estruturas dos pavilhões próximos para promover um aspeto urbano de caráter morfológico e tipológico semelhante.
A tipologia formal proposta é naturalmente adequada para um programa escolar com fortes características de conexões industriais. Quando se coloca todo o programa no lote, obtém-se uma repetição de 4 filas em 3 aviões. Estes volumes compreendem duas séries, A e B, cada uma com 2 pavilhões paralelos.
A adaptação à linha de revés no plano de situação do napr e a continuidade dos alinhamentos com edifícios vizinhos (telhado ou fachada) levaram à deslocação do compartimento (B). Este desalinhamento cria uma variação volumétrica da tipologia tradicional e gera uma nova forma que dialoga com o contexto.
O edifício desenvolve-se também verticalmente, a partir da altura de um piso, alinhando-se com o telhado do pavilhão próximo, sem exceder a quota máxima permitida pela napr.
Este movimento de volume vertical e a elevação dos espaços pedagógicos da escola significa que uma parte da área do lote permanece inocupada, criando assim uma espécie de praça, comparável a um espaço público de uma cidade europeia.
A suspensão do edifício permite:
- Permeabilidade física e visual transversal (passagem e vista), correlacionando o lado norte com o lado sul da cidade (da Via Motta à ferrovia, da cidade ao Monte Penz no Sul) favorecendo a integração do ambiente urbano
- Criar uma "praça" exterior coberta com acesso pedonal e uma partilha comum entre a escola e a cidade. (com o terraço do café/foyer da Aula Magna).
- Criar espaços exteriores para atender às necessidades de acesso também previstas para os automóveis para estacionamento público, carga e descarga, etc. (ver padrão defluxo).
A elevação e suspensão do volume confere ao edifício a sua representatividade e responde à necessidade de espaços públicos ao ar livre nesta zona da cidade com um elevado afluxo de pessoas (associada à ferrovia).
O corte nos pavilhões do telhado inclinado, surge da necessidade de respeitar as linhas de retirada da propriedade, isto cria uma forma semelhante aos outros edifícios existentes (pavilhões ferroviários pré-existentes) mas com uma nova imagem.
Esta imagem do troço é realçada na elevação a nascente e a oeste (cerrad) cujo ângulo de visão da rua constitui a imagem do aparecimento dos edifícios.
Pre-existing linear volumes with sloping roofs were the basis for building design. The proposed volume is placed in continuity with the structures of the nearby pavilions to promote an urban aspect of similar morphological and typological character.
The proposed formal typology is naturally suitable for a school program with strong characteristics of industrial connections. When you put the whole program on the lot, you get a 4-line repetition on 3 planes. These volumes comprise two series, A and B, each with 2 parallel pavilions.
The adaptation to the line of setbacks in the napr situation plan and the continuity of alignments with neighboring buildings (roof or façade) led to the displacement of the compartment (B). This misalignment creates a volumetric variation of the traditional typology and generates a new form that dialogues with the context.
The building also develops vertically, from the height of a floor, aligning with the roof of the nearby pavilion, without exceeding the maximum quota allowed by the napr.
This movement of vertical volume and the elevation of the pedagogical spaces of the school means that a part of the area of the lot remains unoccupied, thus creating a kind of square, comparable to a public space of a European city.
The suspension of the building allows:
- Cross-sectional physical and visual permeability (passage and view), correlating the north side with the south side of the city (from Via Motta to the railway, from the city to Monte Penz in the South) favoring the integration of the urban environment
- Create an outdoor "square" covered with pedestrian access and a common sharing between the school and the city. (with the café/foyer terrace of Aula Magna).
- Create outdoor spaces to meet the access needs also provided for cars for public parking, loading and unloading, etc. (see flowpattern).
The elevation and suspension of the volume gives the building its representativeness and responds to the need for public outdoor spaces in this area of the city with a high influx of people (associated with the railway).
The cut in the pavilions of the sloping roof, arises from the need to respect the lines of removal of the property, this creates a similar shape to the other existing buildings (pre-existing railway pavilions) but with a new image.
This section image is highlighted in the elevation to the east and to the west (cerrad) whose angle of view of the street constitutes the image of the appearance of the buildings.
