Loteamento Preguiçosas - Coimbra
Este plano detalhado é desenhado pelo escritório de arquitetura Edite Rosa e Joaquim Almeida como uma colaboração da Câmara Municipal com 30 proprietários individuais redefinindo uma nova área de crescimento periférico da cidade de Coimbra. Dada a dimensão considerável da área de intervenção e o grande número de participantes e utilizadores, a autarquia local solicitou que a gestão deste plano da atribuição de residências unifamiliares, fosse realizada de forma a servir de exemplo para o território circundante como base de apoio para uma área mais ampla de caráter predominantemente residencial.
O plano projetou novas estradas que ligavam as existentes, incluindo os respectivos edifícios de infraestrutura e suportes de rede (hidráulica, elétrica, mecânica, a gás e civil), 50 novos lotes para 100 casas e paisagens respectivamente. Duas parcelas maiores de terra também foram reservadas para novas instalações públicas que suportam o ambiente urbano local.
Destinado a instalações públicas com áreas de maior dimensão, uma escola primária, um centro social e cívico com um jardim público localizado em áreas estratégicas do conjunto. Edifícios futuros colocados em uma área central ou em contato com as áreas urbanas circundantes, o que implica uma maior participação de toda a comunidade nesta área local. Desta forma, o redesenho das novas estradas e espaços para uso público constituiu elementos de articulação e pontes de uma nova área residencial de pequena escala na organização espacial da periferia de Coimbra.
O plano e a área construída resultaram em um desenho simples e racional do layout urbano adaptado ao terreno inclinado, mas ao mesmo tempo integraram uma visão geral do território circundante. A nova concepção e construção de soluções técnicas para a racionalização e integração ambiental, concilia em simultâneo com a infraestrutura municipal existente, requalificada e melhorada (também os seus equipamentos e materiais). A questão do território também desenvolveu o uso da terra para garantir a viabilidade financeira da implementação de uma nova rede rodoviária, espaços de disposição externa e instalações integradas.
This detailed plan is a design creation of Edit Rose and Joaquim Almeida architectural office, and is a collaboration of the city council and 30 individual owners, and redefines a new growth area of Coimbra´s city periphery. Given the considerable size of the intervention area and the large number of participant’s and users, the local authority requested that this plan management, of single family houseing allotment, was made in a way that would allow it to serve as an example for the surrounding territory, a support pole to a wider area of predominantly residential character.
The plan designed new roads linking with the existing ones including the respective infrastructure buildings and net supports (hydraulic, electrical, mechanical, gas and civil) 50 new lots for 100 houses and respective landscapes. Two larger plots were reserved for new public facilities supporting the local urban environment.
The two great sized lots designated for public facilities, a primary school and a social and civic center with a public garden, were located in strategic zones of the set. Future equipments placed at a central zone or in contact with the surrounding urban areas, bringing a larger involvement of the whole community to this local area. This way the redesign of the new roads and public use spaces constituted elements of articulation and bridges of a new small-scale residential area in the spatial organization of Coimbra´s periphery.
The plan and constructed area resulted thereby in a simple and rational design of urban layout adapted to the sloping ground, but simultaneously integrating an overview of the surrounding territory. The new design and construction of technical solutions for the rationalization and environmental integration, simultaneously conciliating with the existent, requalified and improved the municipal infrastructure (also its equipments and materials). The issue of territory was thus developed towards land use to ensure the financial viability of the implementation of a new road network, exterior arrangement spaces and integrated facilities.
